Saadet Partisi Bursa İl Başkan Yardımcısı Ensari Altınışık, taşımacılık sektöründe artan maliyetlerin ciddi bir krize yol açtığını belirterek özellikle akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin sektörü derinden etkilediğini ifade etti.
Altınışık, Türkiye’de karayolu taşımacılığının üretim, ticaret ve tedarik zincirinin temel taşı olduğunu vurgulayarak, milyonlarca kişiye istihdam sağlayan sektörün ağır maliyetler, düzensiz piyasa yapısı ve zorlu çalışma koşulları nedeniyle büyük bir baskı altında olduğunu söyledi.
Sektörde en büyük gider kaleminin akaryakıt olduğuna dikkat çeken Altınışık, fiyat artışlarının taşımacıların kârlılığını ciddi şekilde düşürdüğünü belirtti. Bakım, sigorta, finansman, köprü ve otoyol ücretlerinin de maliyetleri artırdığını ifade eden Altınışık, bu şartlarda esnafın ayakta kalmasının ve yatırım yapmasının giderek zorlaştığını dile getirdi.
Sektöre girişte yeterlilik ve eğitim şartlarının bulunmamasının plansız büyümeye yol açtığını kaydeden Altınışık, bir K belgesi ile sınırsız araç çalıştırılabilmesinin haksız rekabeti artırdığını ve küçük esnafı zor durumda bıraktığını söyledi. Bu nedenle K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Büyük firmaların sektördeki ağırlığının artarken küçük esnafın güç kaybettiğini ifade eden Altınışık, komisyonculuk faaliyetlerinin de piyasa dengesini bozduğunu belirtti. Kooperatiflerin desteklenmesi ve iş birliğinin artırılmasının önemine dikkat çekti.
Sektördeki bir diğer önemli sorunun çok başlı yönetim yapısı olduğunu dile getiren Altınışık, farklı bakanlıkların aldığı kararların taşımacılara ek maliyetler ve yükümlülükler getirdiğini, bunun da karmaşa ve öngörülemezliğe yol açtığını söyledi.
Şoförlerin çalışma ve dinlenme koşullarının yetersiz olduğunu da vurgulayan Altınışık, otoyol ve sanayi alanlarında temel ihtiyaçların karşılanamamasının hem çalışan sağlığını hem de trafik güvenliğini olumsuz etkilediğini ifade etti. Avrupa standartlarında hizmet beklendiğini ancak mevcut koşulların bu seviyenin gerisinde kaldığını belirtti.
Karayolu taşımacılığı sektöründe yaşanan sorunların yalnızca sektörü değil, üretimden tüketime kadar tüm ekonomiyi etkilediğini söyleyen Altınışık, çözüm önerilerini ise şöyle sıraladı:
- Akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılması
- K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi ve haksız rekabetin önlenmesi
- Kooperatiflerin güçlendirilmesi
- Mevzuatın sadeleştirilmesi ve tek merkezli yapı oluşturulması
- Şoförlerin çalışma ve yaşam koşullarının iyileştirilmesi
Altınışık, karayolu taşımacılığı sektörü ayakta kalmadan üretim ve ticaretin sürdürülebilir olmayacağını belirterek, kalıcı ve adil çözümlerin artık zorunlu hale geldiğini sözlerine ekledi.
